توتال إنرجي: دفع رسوم المرور خيار أفضل من إغلاق مضيق هرمز

أكد بوياني خلال مؤتمر عُقد في واشنطن على هامش اجتماعات الربيع لصندوق النقد الدولي والبنك الدولي أن إعادة فتح مضيق هرمز وحرية الملاحة فيه أمر بالغ الأهمية لسوق حر، حتى لو تطلب الأمر دفع رسوم من أي طرف.

منذ اندلاع الحرب في الشرق الأوسط إثر ضربات أمريكية وإسرائيلية مشتركة على إيران، أغلقت طهران مضيق هرمز تقريباً بشكل كامل، وهو الممر الذي يمر عبره خُمس الإنتاج العالمي من النفط والغاز الطبيعي المسال. ومنذ ذلك الحين، لم يعبر الممر سوى عدد قليل من السفن، وكانت معظمها تابعة لإيران.

ولفت بوياني إلى أن الحصار الإضافي الذي فرضه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على الموانئ الإيرانية ودخل حيز التنفيذ الاثنين يزيد من انخفاض العرض في سوق تعاني أصلاً من نقص في النفط، ورأى أن ذلك يفسر الارتفاع الحاد في أسعار النفط الخام يوم الاثنين.

وأكد عدم قانونية رسوم العبور التي فرضتها طهران في المضيق وتقديرها بدولار واحد للبرميل، لكنه قال إن «المشكلة الحقيقية تكمن في التهديد» الذي يواجه حركة الملاحة في المضيق، أكثر من أي رسوم عبور.

وأكد بوياني أن الدول الغربية، بخلاف الدول الآسيوية، تملك «احتياطات تكفي لثلاثة أشهر تقريباً» وهي قادرة على التخفيف من الأزمة، مضيفاً: «لكن إذا استمرت هذه الحرب والإغلاق لأكثر من ثلاثة أشهر، فسنبدأ بمواجهة مشكلات خطيرة في إمدادات بعض المنتجات مثل الكيروسين، ما سيدفعنا إلى ترشيد استخدام الطائرات، أو الديزل».

المصدر: وكالات