مصر.. ما تكلفة أول قطار آلي في إفريقيا؟

صرّح لازولي في تصريحات تلفزيونية بأن مشروع المونوريل يمثل استثماراً استراتيجياً للمستقبل، وسيغير وجه القاهرة إلى الأبد، وسيكون نظاماً عالمياً المستوى، وأول نظام دون سائق في إفريقيا.

وأشار إلى ضخ الحكومة المصرية استثمارات كبرى تبلغ نحو 4 مليارات يورو لإنشاء الخطين الشرقي والغربي للمونوريل، تشمل الإنشاء والتشغيل والصيانة لمدة 30 عاماً.

وأكد أن الحكومة اتخذت قراراً حكيمًا باختيار هذا النظام لما يتميز به من كفاءة عالية وتكلفة أقل مقارنة بمشروعات المترو المماثلة، موضحاً أن المونوريل حل فعال من حيث التكلفة مقارنة بأنظمة المترو التقليدية، إذ يحقق نفس الأداء تقريباً لكن باستثمار رأسمالي أقل بكثير.

وأضاف: “نقدّم أفضل التقنيات إلى مصر مع هذا النظام، وسيرى الناس ذلك عندما يبدأون باستخدامه”، مشيراً إلى أن البعض يركز على تكلفة المشروع من الناحية المالية دون النظر إلى الفرص التي سيحققها.

وأشار إلى أن السكك الحديدية أصبحت أكثر شعبية اليوم لأن تكلفة الاستثمارات الفعلية تتيح قدراً كبيراً من الإمكانات والفرص.

ويربط خط مونوريل شرق النيل ستاد القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة والمتوقع افتتاحه للركاب قريباً، أما خط غرب النيل فيربط ميدان سفينكس في حي المهندسين بالمنطقة الصناعية في أطراف مدينة السادس من أكتوبر، ومن المتوقع افتتاح الخط الأول قريباً وفقاً للمسؤول الفرنسي.

المصدر: CNN

المونوريل في القاهرة: الاستثمار والربط

تتجه الأنظار إلى ربط خط مونوريل شرق النيل ستاد القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة، وربط خط غرب النيل ميدان سفينكس بالمنطقة الصناعية في أطراف مدينة السادس من أكتوبر، مع توقعات بفتح الخط الأول قريباً.

أخبار وخطوط متصلة

طالبت مصر والولايات المتحدة بوقف فوري ودائم لإطلاق النار في السودان، في ظل تصاعد الأزمة وتفاقم الأوضاع الميدانية.

اعتبر ليئور بن آري، في تقرير نشرته صحيفة “يديعوت أحرونوت” الإسرائيلية، أن الدور المصري في قطاع غزة يتجاوز حدود الوساطة التقليدية.

تستعد مصر لبدء التشغيل التجريبي للخط الأول من شبكة القطارات السريعة في 9 نوفمبر 2025، الرابط بين العلمين الجديدتين على ساحل البحر المتوسط والعين السخنة على البحر الأحمر.

كشفت وسائل إعلام مصرية أن وزارة النقل تخطط لبدء المفاوضات مع عدد من المؤسسات الدولية لتوفير قرض ميسر بقيمة مليار دولار، لتغطية الشق الأجنبي من أعمال أحد المشاريع.

فازت إحدى الشركات الأردنية المتخصصة في الدعاية والإعلان بحقوق الامتيازات الإعلانية لأعمدة مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بنظام حق الانتفاع لمدة 10 سنوات، ما أثار جدلاً واسعاً.