مصر تطرح أكبر مطاراتها للاستثمار الخاص

قال وزير الطيران المصري إن الدولة من الرئيس عبد الفتاح السيسي وحتى العاملين في الوزارة تسعى إلى الارتقاء بمطار القاهرة الدولي إلى مستوى عالمي، مشيراً إلى أن المطار كمحور إقليمي رئيسي يحتاج إلى استثمارات ضخمة تتجاوز نموذج الطرح التقليدي الذي يقيد المستثمر العادي بمدة الامتياز فقط.

أوضح الوزير وجود خطة لإنشاء بوابة جديدة “تليق بالجمهورية الجديدة” ثم الاستعانة بأفضل الشركات العالمية المتخصصة في إدارة المطارات لتولي التشغيل، مع التأكيد على بقاء المطار أصلاً سيادياً للدولة قائلاً: “مطاراتنا ليست للبيع ولن تباع أبدا، فهي أصول سيادية”.

أعلنت الحكومة في 2023 عن خطة لتطوير المطارات تتضمن استثمارات بمليارات الدولارات لتحديث البنية التحتية وإنشاء مبانٍ جديدة وتحسين الخدمات.

تتركز مشروعات مطار القاهرة على توسعات تشمل إنشاء مبنى ركاب جديد (المبنى 2 المحدث) وزيادة السعة الاستيعابية، بينما حققت محاولات طرح مطارات مثل مرسى علم والعلمين للإدارة والتشغيل من قبل القطاع الخاص نجاحاً نسبياً في تحسين الأداء وجذب السياحة.

تعمل الوزارة على حلول لمعالجة مشكلات المطار تشمل دراسة حركة السيارات لضمان انسيابية المرور والتنسيق مع وزارة الداخلية لتحسين إجراءات التفتيش.

كشف الوزير عن خطة لتوسيع نطاق الطرح ليشمل 11 مطاراً آخر من بينها شرم الشيخ، الغردقة، أسيوط، سوهاج، سفنكس، الأقصر، أسوان، وأبو سمبل، بهدف تخفيف العبء المالي عن الدولة وتحسين كفاءة التشغيل على غرار ما حدث مع مرسى علم والعلمين.

يدخل قطاع الطيران المدني ضمن رؤية مصر 2030 للتنمية الاقتصادية، إذ يسهم في دعم السياحة التي تمثل نحو 12% من الناتج المحلي الإجمالي وتوفر ملايين فرص العمل.

يخدم مطار القاهرة الدولي أكثر من 20 مليون مسافر سنوياً (إحصاءات 2024) لكنه يواجه تحديات تشمل الازدحام ونقص الاستثمارات ومشكلات إدارية، لذا تسعى الحكومة لإشراك القطاع الخاص في إدارة وتشغيل الأصول العامة لتحسين الكفاءة وتخفيف العبء المالي على الدولة.