مصر تتفاوض مع تحالف صيني لتنفيذ المرحلة الأولى من مشروع القطار في العاصمة مقابل 440 مليون دولار
مفاوضات بين الحكومة المصرية وتحالف صيني لتنفيذ مشروع القطار الكهربائي الخفيف
تتواصل الحكومة المصرية مع تحالف يضم شركتين صينيتين، “أفيك إنتل” و”إم بي إي سي”، لمناقشة تنفيذ المرحلة الرابعة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بالعاصمة الإدارية الجديدة، وذلك مقابل مبلغ يُقدر بـ 440 مليون دولار، وفقًا لمصادر مطلعة تحدثت إلى وسائل إعلام محلية، مع التأكيد على عدم نشر أسمائهما.
تفاصيل المرحلة الرابعة للمشروع
- تمتد المرحلة على مسافة 16 كيلو مترًا.
- تهدف إلى نقل ما يقرب من مليون راكب يوميًا بين العاصمة الإدارية ومدينة العاشر من رمضان شرق القاهرة.
أدوار التحالف الصيني في التنفيذ
- التحالف سيتولى تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وتصنيع القطارات.
- الأعمال المدنية مثل محطات المسار ستُسند لشركات محلية، والتي قيد الاختيار والتفاوض معها.
تمويل المشروع
- سيقوم التحالف بتوفير قرض ميسر بقيمة 250 مليون دولار من مؤسسات صينية لتمويل المكونات المستوردة.
- الباقي من التمويل ستوفره الهيئة القومية للأنفاق من الموارد المحلية.
شروط التعاقد لمشاريع البنية التحتية الكبرى
تشترط وزارة النقل عادةً عند التعاقد مع شركات للمشروعات الكبرى مثل خطوط المترو أو القطارات الكهربائية، أن تتضمن العروض التمويلية من مؤسسات دولية لتغطية الجزء الأجنبي، بحيث يقتصر دور الحكومة على التمويل المحلي فقط.
خلفية عن المشروع وأهدافه
يُعد مشروع القطار الكهربائي الخفيف أحد المبادرات التي بدأت الحكومة المصرية في تنفيذها منذ عام 2014، بهدف ربط قلب القاهرة بالمناطق العمرانية والصناعية شرق العاصمة. ومن المتوقع أن يتم افتتاح أول محطاته بحلول عام 2023، بعد حصولها على قرض بقيمة 1.2 مليار دولار من أحد المؤسسات الصينية في عام 2019.
