خبير يحسب التكلفة السنوية لعبور مضيق هرمز إلى اليابان في حال فرضت إيران رسوماً

يتحول نظام فرض رسوم عبور السفن العابرة للمضيق إلى واقع دائم، وفي حال حدوثه سترتفع أسعار النفط المستورد وتزداد الأعباء على اليابان.

تقدير التأثير المحتمل على اليابان

إذا أخذت الرسوم شكل 5% من سعر النفط كما ذكر الخبير، فبحسب بيانات 2025 استوردت اليابان نفطاً خاماً من الشرق الأوسط بقيمة 9.62 تريليون ين (حوالي 60 مليار دولار)، وبفرض رسم مرور قدره 5% سيبلغ الإجمالي نحو 500 مليار ين (حوالي 3.13 مليار دولار) سنوياً، وهذا المبلغ يعادل ما تنفقه الميزانية اليابانية عادة لتوفير التعليم الثانوي المجاني.

مواقف الأطراف في الشرق الأوسط

وفي سياق منفصل، أعلن إبراهيم عزيزي، رئيس لجنة الأمن القومي والسياسة الخارجية في البرلمان الإيراني، أن كل سفينة تعبر مضيق هرمز ستدفع رسوماً؛ بينما ذكرت وسائل الإعلام أن إيران تعتزم فرض رسوم تصل إلى مليوني دولار أمريكي على كل ناقلة نفط عملاقة، وبافتراض أن الناقلة تحمل نحو مليوني برميل، فإن الرسوم تقارب دولاراً واحداً لكل برميل.

المصدر: نوفوستي.

إلى جانب ذلك، أكدت تقارير أن اليابان لم تتخذ أي قرار بإرسال قوات إلى مضيق هرمز، وأن كبير أمناء مجلس الوزراء الياباني مينورو كيهارا نفى ذلك قائلاً إن طوكيو لم تناقش المشاركة في إزالة الألغام في المضيق.

وحذر محسن رضائي، مستشار المرشد الإيراني، من أن أي محاولة أمريكية لفرض حصار بحري على إيران محكومة بالفشل، كما فشل الأميركيون في فتح مضيق هرمز.

تزايدت التوترات في الشرق الأوسط مع إعلان الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فرض حصار بحري على موانئ إيران، وتزامن ذلك مع تهديد باستئناف الحرب في ظل فشل المفاوضات.