العراق يدرس إطلاق خط جديد لضخ النفط إلى ميناء بانياس السوري

أوضح محمد خضير، وكيل الوزارة، أن منظومة نقل النفط تشتمل على أنبوبين رئيسيين.

ويقع الأول داخل إقليم كردستان، أُنشئ عام 2014 بطاقة تصميمية تبلغ 900 ألف برميل يوميا.

ويُعتبر الثاني الأنبوب الرئيسي الممتد من كركوك إلى فيشخابور، والخاضع لسيطرة الوزارة، وتصل طاقته التصميمية إلى نحو 1.5 مليون برميل يوميا.

وأشار محمد خضير إلى أن الأنبوب الرئيسي تعرض سابقا لأعمال تخريب حالت دون تشغيله بكامل طاقته، وهو حاليا قيد التأهيل والفحص.

وأضاف أن إحدى محطاته أعيد تأهيلها، ما سيمكن من تشغيله بطاقة أولية تبلغ 350 ألف برميل يوميا، مع العمل على تأهيل محطة أخرى بالتعاون مع شركة المعدات الهندسية، بما قد يرفع القدرة التصديرية إلى حوالي 500 ألف برميل يوميا.

ويذكر أن خط كركوك وبانياس غير صالح حالياً، إلا أن هناك دراسة لإنشاء خط جديد يمتد من العراق إلى بانياس، ضمن خطة تشمل إنشاء خط من البصرة إلى حديثة مع تفرعات نحو الأردن وبانياس.

ولفت إلى أن المشروع لا يزال في مرحلة التصاميم ويتطلب تمويلاً كبيراً لبناء الأنبوب ومحطاته ومنشآته المساندة.

وأكد أن المشروع الاستراتيجي الجديد يهدف إلى تعزيز مرونة تزويد المصافي ونقل النفط بين الجنوب والشمال، خاصة في حالات الطوارئ مثل تعطل الملاحة في مضيق هرمز.

وتصنيع الأنابيب يتم داخل العراق وفق المواصفات العالمية، مع استيراد المواد اللازمة.

وأضاف أن الوزارة تعتزم دعوة الشركات للتنافس على تنفيذ المشروع، ضمن خطة أشمل لتطوير منظومتي التصدير الجنوبية والشمالية، بما في ذلك التصدير عبر جيهان وبانياس، مع إمكانية التوجه إلى مشروع العقبة عند الحاجة، فضلاً عن دراسة إنشاء خطوط نقل إضافية باتجاه تركيا والأردن وسوريا.

واختتم بأن هذه الخطة تأتي ضمن استراتيجية الوزارة، حيث يتم التنسيق مع الشركات الناقلة والمشترين عبر شركة سومو المسؤولة عن تسويق النفط الخام.

المصدر: واع