“فايننشال تايمز”: شركة يونانية تستمر في إرسال سفنها عبر مضيق هرمز

أدى إطلاق الولايات المتحدة وإسرائيل حملة عسكرية ضد إيران في 28 فبراير ورد طهران عليها باستهداف مواقع أمريكية في دول المنطقة إلى توقف شبه تام لحركة الملاحة عبر مضيق هرمز، ودفع شركات التأمين إلى رفع أقساطها ومراجعة تغطيتها.

ويعد المضيق ممرًا رئيسيًا لإمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال من دول الخليج إلى السوق العالمية، وتبلغ حصته نحو 20% من الإمدادات النفطية والغاز الطبيعي المسال العالمية.

ذكرت فايننشال تايمز أن دايناكوم تانكرز، المملوكة لرجل الأعمال اليوناني جورج بروكوبيو، أرسلت على الأقل خمس ناقلات عبر المضيق منذ بدء الحرب مع إيران، لتصبح من الشركات القليلة المرخصة التي تخاطر بهذه الرحلة.

أوقفت دايناكوم تانكرز جميع سفنها أجهزة الإرسال والاستقبال التي تبث موقع السفينة وهويتها تلقائيًا لعبور مضيق هرمز.

وقادت ناقلة النفط أثينا التابعة لشركة دايناكوم تانكرز، التي كانت في المنطقة قبل اندلاع النزاع، عن توقف البيانات جنوب شرق المضيق ثم عادت للظهور في الخليج، ووصلت إلى ميناء سترة في البحرين محملة بنفط ثم غادرت خلال يومين.

وحسب مصادر الصحيفة، فإن جورج بروكوبيو يملك ثلاث شركات شحن تضم نحو 150 سفينة عاملة و85 سفينة قيد البناء، واكتسب سمعة كـ”لا يخشى المخاطرة” في مجاله.

وذكر وسيط يعمل مع شركات بروكوبيو في السنوات الأخيرة أنه أسطورة في القطاع ومن روّاد الأعمال الذين يمارسون ما يسمى بـ”الأعمال المتميزة”، وهي معاملات عالية المخاطر.

وتشير التقديرات إلى أن أسعار نقل البضائع والوقود عبر مضيق هرمز قد تضاعفت، فناقلة كبيرة متجهة إلى الصين قد تحقق نحو 500 ألف دولار يومياً من الإيرادات، باستثناء كلفة تأمين مخاطر الحرب.

وأعلنت إيران أنها لم تغلق المضيق ولن تفعل ذلك مستقبلاً، مؤكدة أنها ستضرب فقط السفن المرتبطة بالولايات المتحدة وإسرائيل عند عبورها المضيق.