أزمة كبرى في سوق العمل الأوروبية: 100 ألف عامل في قطاع السيارات يفقدون وظائفهم

كشف تقرير يعتمد على بيانات الرابطة الأوروبية لموردي قطع السيارات أن الخسائر الكبيرة مردها تراجع الطلب في القطاع والمنافسة الشرسة من الشركات الصينية.

وصف الأمين العام للرابطة بنيامين كريغر الموقف بأنه غير مسبوق تماما، مشيراً إلى إعلان خسارة 50 ألف وظيفة في 2025 و54 ألفاً في 2024.

وأشار التقرير إلى أن ضعف الطلب مقارنة بمستويات ما قبل جائحة كوفيد-19 دفع العديد من شركات السيارات الأوروبية إلى خفض الإنتاج، وهو ما أثر سلباً على موردي القطع.

كما يواجه القطاع ضغوطاً من زيادة حصة الشركات الصينية في السوق الأوروبية، حيث قال كريغر: «تقدم الصين سيارات مجمَّعة تقنياً بشكل جيد وتصل إلى السوق بأسعار منخفضة للغاية».

ومن جهة أخرى، أشار أرند فرانز، الرئيس التنفيذي لشركة ماهلي الألمانية، إلى أن الرسوم الجمركية المرتفعة التي فرضها الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب ساهمت في خفض الطلب المتوقع على قطع الغيار.

وأعلنت شركات أوروبية كبرى عن خطط لتقليص كبير في القوى العاملة، منها بوش التي تعد أكبر مورد عالمي لقطع السيارات، حيث تخطط لخفض نحو 13 ألف وظيفة، معظمها في ألمانيا، بحلول نهاية 2030.

المصدر: فاينانشال تايمز.

سجلت العلامة الأساسية لمجموعة فولكسفاغن الألمانية العملاقة للسيارات في عام 2025 انخفاضاً في المبيعات العالمية مقارنة بعام 2024.