توتال إنرجي: دفع رسوم عبور أفضل من إغلاق مضيق هرمز
أكد بوياني خلال مؤتمر عقد في واشنطن على هامش اجتماعات الربيع لصندوق النقد الدولي والبنك الدولي أن إعادة فتح مضيق هرمز وحرية الملاحة فيه أمر بالغ الأهمية لحرية السوق، حتى لو تطلب الأمر من أي طرف دفع رسوم.
أغلقت طهران المضيق بشكل شبه كامل بعد اندلاع الحرب في الشرق الأوسط نتيجة ضربات أميركية وإسرائيلية مشتركة على إيران، وهو الممر الذي يمر عبره خُمس الإنتاج العالمي من النفط والغاز الطبيعي المسال.
بدأ عبور الممر الاستراتيجي في التراجع، ومرور السفن القليلة كان في الغالب تابعة لإيران.
ولفت بوياني إلى أن الحصار الإضافي الذي فرضه الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على الموانئ الإيرانية ودخل حيز التنفيذ الاثنين يزيد من انخفاض المعروض في السوق الذي يعاني أصلاً نقصاً في النفط، ما يفسر ارتفاع الأسعار في الآونة الأخيرة.
وأكد عدم قانونية رسوم العبور التي فرضتها طهران في المضيق والتي قدرها بدولار واحد للبرميل، لكنه اعتبر أن المشكلة الحقيقية تكمن في التهديد الذي يواجه حركة الملاحة في المضيق أكثر من أي رسوم عبور.
أكد أن الدول الغربية، بخلاف الدول الآسيوية، تملك احتياطات تكفي لنحو ثلاثة أشهر وتستطيع التخفيف من الأزمة، غير أنه قال إن استمرار الحرب والإغلاق لأكثر من ثلاثة أشهر سيؤدي إلى مشكلات كبرى في إمدادات بعض المنتجات مثل الكيروسين والديزل، مما سيدفعنا إلى ترشيد استخدام الطائرات.
