خبير يحسب التكلفة السنوية لعبور مضيق هرمز إلى اليابان في حال فرضت إيران رسوماً

يشير نوغوتشي في مقاله بمجلة تويو كيزاي الاقتصادية إلى احتمال أن يصبح نظام رسوم العبور على السفن العابرة للمضيق دائمًا، وفي حال حدوثه سترتفع أسعار النفط المستورد وتواجه اليابان عبئًا ثقيلًا.

الإطار المقترح لرسوم العبور

وذكر أن سعر النفط الحالي يجعل رسم عبور قدره دولار واحد للبرميل يمثل نحو 1% من سعر النفط، وهذا الافتراض يعتمد على اعتبار اليابان دولة صديقة، ولكنه قابل للغياب أو التغير حتى لو اعتُبرت كذلك فالمبلغ غير مؤكد. افترض أن الرسم سيكون نحو 5% من سعر النفط. وفي عام 2025 استوردت اليابان نفطًا خامًا من الشرق الأوسط بقيمة 9.62 تريليون ين (حوالي 60 مليار دولار)، وبناءً على رسم عبور قدره 5% يصل الإجمالي إلى نحو 500 مليار ين سنويًا (حوالي 3.13 مليار دولار).

وأشار الخبير إلى أن هذا المبلغ يعادل ما تنفقه الميزانية اليابانية سنويًا على التعليم المجاني في المرحلة الثانوية العليا.

مواقف إيران المرتبطة بالمضيق

أعلن إبراهيم عزيزي، رئيس لجنة الأمن القومي والسياسة الخارجية في البرلمان الإيراني، أن كل سفينة تعبر مضيق هرمز ستدفع رسوماً.

ذكرت وسائل الإعلام أن إيران تعتزم فرض رسوم تصل إلى مليوني دولار أمريكي على كل ناقلة عملاقة.

افترض أن ناقلة النفط العملاقة تحمل قرابة مليوني برميل من النفط، فإن الرسوم لكل برميل ستكون دولارًا واحدًا.

المصدر: نوفوستي