خبير يحسب التكلفة السنوية لعبور مضيق هرمز إلى اليابان في حال فرضت إيران رسوماً

يقول نوغوتشي في مقاله بمجلة تويو كيزاي الاقتصادية إن احتمال تحول نظام رسوم العبور على السفن العابرة للمضيق إلى قاعدة دائمة وارد، وفي حال حدوث ذلك سترتفع أسعار النفط المستورد وتشكّل عبئاً كبيراً على اليابان.

وبناءً على أسعار النفط الراهنة، يمثل رسم قدره دولار واحد لكل برميل نحو 1% من سعر النفط.

ولكن يضيف أن هذا يعتمد على اعتبار اليابان دولة صديقة، أما في حال لم تعتبر كذلك، فما مقدار الرسم؟ وهذا غير معروف. نفترض أن الرسم سيكون نحو 5% من سعر النفط. في عام 2025 استوردت اليابان نفطاً خاماً من الشرق الأوسط بقيمة 9.62 تريليون ين (حوالي 60 مليار دولار)، وبالتالي إذا بلغ الرسم 5% فسيكون الإجمالي نحو 500 مليار ين (حوالي 3.13 مليار دولار) سنوياً.

وأشار الخبير إلى أن هذا المبلغ يعادل ما تنفقه الميزانية اليابانية سنوياً على التعليم المجاني في المرحلة الثانوية العليا.

وفي سياق مرتبط، أعلن إبراهيم عزيزي رئيس لجنة الأمن القومي والسياسة الخارجية في البرلمان الإيراني أن كل سفينة عبرت مضيق هرمز ستدفع رسوماً.

وأفادت وسائل الإعلام بأن إيران تعتزم فرض رسوم تصل إلى مليوني دولار أمريكي على كل ناقلة نفط عملاقة.

بافتراض أن ناقلة النفط العملاقة تحمل نحو مليوني برميل من النفط، فستكون الرسوم لكل برميل دولاراً واحداً.

المصدر: نوفوستي