قناة السويس تحقق إنجازاً جديداً بحاملة مثقلات عملاقة
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن عبور سفينة الغطس حاملة المثقلات ضمن المجرى الملاحي الجديد جاء ضمن قافلة الجنوب بعد عبورها من باب المندب في رحلتها القادمة من سنغافورة والمتجهة إلى الدنمارك.
وتتبع السفينة الشركة الصينية Guangzhou salvage Bureau، وهي سفينة حديثة بُنيت عام 2022، طولهـا 252 متراً، عرضهـا 77.7 متراً، غاطسـها 10.5 أمتار، وتحمل حمولة كلية قدرها 115254 طن، وتعبُر القناة وعلى متنها السفينة NORTHERN ENDEAVOUR.
وتُعد عبور سفينة الغطس أمراً نوعياً، إذ يزيد عرضها عن أقصى عرض مسموح لعبور القناة وهو 75 متراً، وهو ما استدعى اتخاذ تدابير ملاحية خاصة، حيث تم التأمين الملاحي بواسطة أربع قاطرات تابعة للهيئة.
ووجه رئيس الهيئة بتعيين 6 من كبار مرشدي الهيئة لإرشاد السفينة خلال رحلتها عبوراً عبر القناة، وتوفير المساعدات الملاحية من القاطرات المصاحبة، علاوة على المتابعة اللحظية من مكتب الحركة الرئيسي ومحطات الإرشاد الموجودة على طول القناة.
عبور السفينة حاملة المثقلات الصينية العملاقة
وأكد الفريق ربيع أن نجاح العبور النوعي يعكس جاهزية قناة السويس لاستقبال مختلف أنواع وأحجام السفن والوحدات البحرية، كما يبرهن على كفاءة مرشدي القناة وما يتمتع به قباطنة القاطرات بالهيئة من خبرات تراكمية في التأمين الملاحي.
وأوضح أن قناة السويس شهدت خلال السنوات القليلة الماضية طفرة كبيرة في مشروعات البنية التحتية، حيث نجحت مشروعات التطوير المستمرة في المجرى الملاحي في رفع معدلات الأمان وزيادة الطاقة الاستيعابية للقناة لتظل القناة الخيار الأسرع والأقصر والأكثر أماناً لعمليات العبور النوعية.
وأشار إلى أن قناة السويس الجديدة ساهمت في تعزيز قدرة القناة على استقبال عمليات العبور الخاصة نظراً لاعتدالها وقلة انحناءاتها، كما نجح مشروع تطوير القطاع الجنوبي في زيادة عامل الأمان الملاحي بنسبة 28%، حيث سمح بزيادة عرض القناة في نطاقها بمقدار 40 متراً من جهة الشرق لتزداد معه قدرة القناة على استقبال وحدات بحرية نوعية لم تكن تعبر من قبل.
وشدد على أن اختيار العبور من قناة السويس يحقق وفراً في الوقت والتكلفة وخفضاً في مستوى الانبعاثات الكربونية الضارة، مما يجعلها الوجهة المثلى لعبور السفن الكبيرة وعمليات العبور الخاصة، مشيراً إلى أن قناة السويس حققت لهذه الرحلة وفراً يقدَّر بنحو 3432 ميلاً بحرياً مقارنة بالطرق الملاحية الأخرى.
المصدر: RT
