بيانات تكشف عن تراجع مبيعات السيارات الأوروبية

أداء سوق السيارات الأوروبية

خفضت تسجيلات السيارات الجديدة في أوروبا بنحو 3.5% لتصل إلى 961,382 مركبة، وفق رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، وتصدر التراجع فرنسا وألمانيا مقابل نمو في المملكة المتحدة وإيطاليا.

تمثل ألمانيا نحو 22% من سوق سيارات الركاب الأوروبية، ويؤجل المشترون قرارات الشراء بسبب ارتفاع الأسعار والبطالة، حسب قول كونستانتين غال من شركة أرنست أند يونغ.

واصل قطاع السيارات الكهربائية دعم السوق رغم التراجع، فارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل 14% وقفزت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن بنحو الثلث، مع تسجيل نمو قوي في ألمانيا وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا.

قد يعزز برنامج دعم ألماني بقيمة 3 مليارات يورو الطلب على المركبات الكهربائية، بما يشمل شركات صينية مثل BYD وMG التي استحوذت مجتمعة على نحو 11% من مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا.

عكست خطوة الضغوط المالية للتحول إعلان مجموعة ستيلانتيس عن شطب أصول كبيرة.

اختارت بورش وفولكسفاغن إعادة توجيه استراتيجياتهما نحو تعزيز الطرازات الهجينة، في تراجع جزئي عن التوجه الكامل للكهرباء.

تواصل أودي التقدم في مسار الكهربة، إذ تستعد لإطلاق طراز كهربائي مدمج في وقت لاحق من هذا العام.

أفادت بلومبيرغ بأن البيانات تشير إلى استمرار الضغط المالي على سوق السيارات الأوروبية وتوجهه نحو مزيج من الكهرباء والهجين.

إقرأ المزيد

ذكرت دراسة حديثة أن المركبات الكهربائية تنتج تلوثاً أكبر من السيارات التي تعمل بالبنزين أو الديزل خلال السنوات الأولى من تشغيلها، رغم تسويقها كخيار صديق للبيئة.

ارتفاع عدد السيارات الكهربائية على الطرق في ألمانيا

ذكرت الهيئة الاتحادية للنقل البري في ألمانيا أن السيارات الكهربائية تمثل الآن 3.7% من إجمالي السيارات المسجلة في البلاد، مع زيادة أعدادها بوتيرة بطيئة.