أزمة كبرى في سوق العمل الأوروبية: 100 ألف عامل في قطاع السيارات يفقدون وظائفهم

تشير البيانات إلى أن الخسائر الكبيرة تعود إلى تراجع الطلب في القطاع والمنافسة الشرسة من الشركات الصينية، وذلك وفق تقرير يعتمد على بيانات الرابطة الأوروبية لموردي قطع السيارات.

وصف الأمين العام للرابطة بنيامين كريغر الموقف بأنه غير مسبوق تماما، مشيراً إلى الإعلان عن خسارة 50 ألف وظيفة في 2025 و54 ألفاً في 2024.

وأشار التقرير إلى أن ضعف الطلب مقارنة بمستويات ما قبل جائحة كوفيد-19 دفع العديد من شركات السيارات الأوروبية إلى خفض الإنتاج، مما أثر سلباً على موردي القطع.

كما يواجه القطاع ضغطاً متزايداً من الشركات الصينية التي تزيد حصتها في السوق الأوروبية، حيث يوضح كريغر: “تقدم الصين سيارات مجمّعة تقنياً بشكل جيد وتصل إلى السوق بأسعار منخفضة للغاية”.

من جهة أخرى، أشار الرئيس التنفيذي لشركة ماهلي الألمانية أرند فرانز إلى أن الرسوم الجمركية المرتفعة التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ساهمت أيضاً في خفض الطلب المتوقع على قطع الغيار.

وأعلنت شركات أوروبية كبرى عن خطط لتقليص كبير في القوى العاملة، منها “بوش”، التي تعد أكبر مورد عالمي لقطع السيارات، حيث تخطط لخفض حوالي 13 ألف وظيفة، معظمها في ألمانيا، بحلول نهاية 2030.

المصدر: فاينانشال تايمز.

أداء فولكسفاغن لعام 2025

سجلت العلامة الأساسية لمجموعة فولكسفاغن الألمانية انخفاضاً في المبيعات العالمية لعام 2025 مقارنة بعام 2024.