لأول مرة منذ 88 عامًا.. فولكسفاغن تستعد لإغلاق خط إنتاج في ألمانيا
إغلاق خط الإنتاج وتحديات الاستثمار لدى فولكسفاغن
أُغلق خط الإنتاج في هذا المصنع في وقت تواجه فيه أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا ضغوطاً على التدفق النقدي نتيجة ضعف المبيعات في الصين والطلب في أوروبا، إضافة إلى الرسوم الجمركية الأمريكية التي تثقل كاهل المبيعات في أمريكا.
خفضت فولكسفاغن ميزانيتها الاستثمارية البالغة نحو 160 مليار يورو على مدى السنوات الخمس المقبلة، مع توقعات بأن يميل عمر سيارات البنزين للارتفاع، وقد بلغ المبلغ المعادل للفترة من 2023 إلى 2027 نحو 180 مليار يورو.
اقترح كبير المسؤولين الماليين في الشركة أرنو أنتليتز في أكتوبر الماضي أن صافي التدفق النقدي للعام 2025، الذي كان من المتوقع أن يقترب من الصفر، قد يصبح إيجابياً بشكل طفيف.
قال المحلل ستيفن رايتمان من بيرنشتاين إن هناك بالتأكيد ضغطاً على التدفق النقدي في عام 2026، وأشار إلى أن المجموعة كانت تبحث عن سبل لتقليل الإنفاق وزيادة الأرباح التشغيلية.
أوضح رايتمان أن فولكسفاغن تواجه تحديات واسعة النطاق، حيث إن العمر المتوقع الأطول لمحركات الوقود الأحفوري يتطلب استثمارات جديدة، كما يجب النظر إلى أجيال جديدة من تقنيات البنزين.
أوضح موريتز كرونينبيرغر، مدير محفظة في يونيون إنفستمنت، أن بعض المشاريع ستستبعد من خطط الإنفاق، ولكي تفي فولكسفاغن بهدفها الاستثماري يجب إزالة أفكار ومشاريع أخرى من الخطة.
أنتج مصنع دريسدن أقل من 200 ألف مركبة منذ بدء الإنتاج في 2002، أي أقل من نصف الإنتاج السنوي للمصنع المركزي لشركة فولكسفاغن في فولفسبورغ.
تمثل هذه الخطوة تقدماً بسيطاً في خطط فولكسفاغن لتقليل الطاقة الإنتاجية في ألمانيا، وتأتي ضمن صفقة تمت مع النقابات العام الماضي ستؤدي أيضاً إلى خفض 35 ألف وظيفة في علامة فولكسفاغن التجارية في ألمانيا.
قال رئيس علامة فولكسفاغن توماس شيفر إن القرار لم يكن سهلاً، لكنه كان ضرورياً من منظور اقتصادي.
كان المصنّع يقصد أن يكون النموذج الذي يعكس براعة فولكسفاغن الهندسية عبر تجميع سيارة فايتون الفاخرة.
كان الموقع هدفاً لإظهار براعة فولكسفاغن الهندسية عبر تجميع فايتون الفاخرة، ثم تحول إلى رمز للجهود في التحول إلى الكهرباء وتوليد سيارات مثل آي دي 3 الكهربائية.
سيتم تأجير الموقع لجامعة دريسدن التقنية لإقامة حرم بحث وتطوير في مجالات الذكاء الاصطناعي والروبوتات والرقائق، وتعهّدت فولكسفاغن بالتعاون مع الجامعة باستثمار 50 مليون يورو في المشروع خلال السنوات السبع المقبلة، بينما ستواصل الشركة استخدام المرفق لتسليم السيارات للعملاء وكوجهة سياحية.
أوردت فاينانشال تايمز أن المجموعة تتقدم في خطتها لإعادة الهيكلة وخفض التكاليف.
أوردت فاينانشال تايمز أن المجموعة تتقدم في خطة إعادة الهيكلة وخفض التكاليف.
بورشه: تراجع أرباح بنسبة 95.9% في الأشهر التسعة الأولى من العام
أعلنت بورشه أن صافي أرباحها تراجع بنسبة 95.9% خلال أول تسعة أشهر من العام مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
