مصر.. ما تكلفة أول قطار ذاتي القيادة في إفريقيا؟

تصريحات لازولي حول مونوريل القاهرة

أعلن لازولي في تصريحات تلفزيونية أن مشروع المونوريل يمثل استثماراً استراتيجياً للمستقبل، وسيغير وجه القاهرة إلى الأبد، وسيكون نظاماً عالمياً المستوى، وأول نظام دون سائق في إفريقيا.

وأشار إلى ضخ الحكومة المصرية استثمارات كبرى تقدر بنحو 4 مليارات يورو لإنشاء الخطين الشرقي والغربي للمونوريل، وتتضمن الإنشاء والتشغيل والصيانة لمدة 30 عاماً.

وأكد أن الحكومة اتخذت قراراً حكيماً باختيار هذا النظام لما يتميز به من كفاءة عالية وتكلفة أقل مقارنة بمشروعات المترو المماثلة، موضحاً أن المونوريل حل فعال من حيث التكلفة مقارنة بأنظمة المترو التقليدية، إذ يحقق نفس الأداء تقريباً لكن باستثمار رأسمالي أقل بكثير.

وأضاف: نحن نقدّم أفضل التقنيات إلى مصر مع هذا النظام، وسيرى الناس ذلك عندما يبدأون استخدامه، مشيراً إلى أن البعض يركز على تكلفة المشروع من الناحية المالية دون النظر إلى الفرص التي سيتيحها.

وذكر أن السكك الحديدية أصبحت أكثر شعبية اليوم لأن تكلفة الاستثمارات الفعلية تتيح قدراً كبيراً من الإمكانات والفرص.

ويربط خط مونوريل شرق النيل استاد القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة والمتوقع افتتاحه للركاب قريباً، أما خط غرب النيل فيربط ميدان سفينكس في حي المهندسين بالمنطقة الصناعية في أطراف مدينة السادس من أكتوبر، وبحسب المسؤول الفرنسي فإن الخط الأول من المتوقع افتتاحه قريباً.