صفعة للاقتصاد الألماني.. مجموعة لوفتهانزا تلغي 100 رحلة داخلية أسبوعياً في صيف 2026
أبرز التطورات في لوفتهانزا
أعلنت مجموعة لوفتهانزا الألمانية أنها ستسرّح نحو 4000 موظف إداري حتى 2030 وتعيد تنظيم قواها العاملة في مواجهة التكاليف المتزايدة وضغط الأسواق.
في مقابلة مع صحيفة Welt am Sonntag، قال الرئيس التنفيذى كارستن سبور إن زيادة الضرائب والرسوم على الرحلات داخل ألمانيا تدفع بالشركة إلى نقل الطائرات إلى خطوط أكثر ربحية خارج ألمانيا، وإن الرحلات الداخلية خارج فرانكفورت وميونخ انخفضت بنحو 75% مقارنة بما قبل 2020.
وأشار سبور إلى أن التكاليف الحكومية ارتفعت بنسبة 90% منذ 2019، وأن الرسوم المرتبطة بالرحلة الواحدة من فرانكفورت بلغت نحو 4600 يورو، مقارنة بـ4238 يورو من برلين و5109 يورو من شتوتغارت، وهي أعلى من منافسين مثل بروكسل 1892 يورو ومدريد 687 يورو.
وأوضح أن هذه التكاليف تضاعفت وأنه أصبح يجبر الشركة على نقل الطائرات إلى خطوط أكثر ربحية خارج ألمانيا، كما أشار إلى أن الرحلات الداخلية خارج فرانكفورت وميونخ انخفضت بنسبة 75% مقارنة بما قبل 2020 بسبب الاجتماعات الافتراضية وارتفاع الأسعار.
وبحسب سبور، ارتفعت ضريبة الطيران الوطنية في مايو 2024 إلى 15.53 يورو للرحلات القصيرة من 12.48 يورو سابقاً، و39.34 يورو للرحلات المتوسطة، إضافة إلى ارتفاع رسوم المطارات بنسبة 40% ورسوم التحكم الجوي بنسبة 25%، وهذه الزيادات تهدف إلى تمويل مكافحة الاحتباس الحراري، ما جعل الرحلات الداخلية غير مربحة خصوصاً مع انخفاض الطلب التجاري بنسبة 50%.
وتواجه الحكومة التي وعدت في اتفاق الائتلاف بتخفيض الضرائب الآن ضغوطاً من النقابات والشركات الألمانية.
ودافع ينس بيشوف رئيس الاتحاد الألماني للطيران الذي يدير يوروينغز الفرع التابع لـ لوفتهانزا عن التخفيضات قائلاً: “الطيران يساهم بـ0.3% فقط من الانبعاثات ومع ذلك ندفع ثمن السياسات البيئية”.
وتظهر دراسة شملت سبعة مطارات رئيسية مثل بريمن ودريسدن أن الرحلات الداخلية تشكل 25% فقط من مستوياتها قبل الجائحة، ما يهدد الاقتصاد الإقليمي الذي يعتمد على الطيران بنسبة 2% من الناتج المحلي.
وتصر الشركة على أنها لا تزال ملتزمة بسوقها المحلي، لكن استراتيجيتها تعكس واقعا جديداً يتمثل في عدد أقل من الطائرات في الجو ومزيد من التركيز على الكفاءة والسفر لمسافات طويلة.
وتعتزم لوفتهانزا وقف بيع العطور والسجائر والنظارات الشمسية وغيرها من المنتجات على متن رحلاتها لأسباب اقتصادية.
كما أُعلن أن صافي أرباح الشركة في العام المالي الماضي تراجع إلى 1.4 مليار يورو، مقارنة بـ1.7 مليار يورو في العام السابق.
المصدر: وسائل إعلام ألمانية.
