مصر تعرض أكبر مطاراتها للاستثمار الخاص

أوضح وزير الطيران أن الدولة من الرئيس عبد الفتاح السيسي وحتى العاملين في الوزارة تسعى لرفع مستوى مطار القاهرة الدولي إلى مستوى عالمي، مؤكدًا أن المشروع يتطلب استثمارات ضخمة تتجاوز نموذج الطرح التقليدي الذي يقتصر على استثمارات خلال مدة الامتياز فقط.

كشف الوزير عن خطة لإنشاء بوابة جديدة “تليق بالجمهورية الجديدة” ثم الاستعانة بأفضل الشركات العالمية المتخصصة في إدارة المطارات لتولي التشغيل، مع التأكيد على بقاء المطار أصلًا سياديًا للدولة قائلاً: “مطاراتنا ليست للبيع ولن تُباع أبدًا”.

خطط وتوسعات ومشروعات سابقة

أعلنت الحكومة في 2023 عن خطة لتطوير المطارات تضمنت استثمارات بمليارات الدولارات لتحديث البنية التحتية، مثل إنشاء مبانٍ جديدة وتحسين الخدمات، ويشمل ذلك بمطار القاهرة مشروعات توسعة لإنشاء مبنى ركاب جديد (المبنى 2 المحدث) وزيادة السعة الاستيعابية.

أشار الوزير إلى نجاح نسبي تم تحقيقه عند طرح مطارات مثل مرسى علم والعلمين للإدارة والتشغيل من قبل القطاع الخاص، ما ساعد في تحسين الأداء وجذب السياح، ويعتزم توسيع نطاق الطرح ليشمل 11 مطارًا آخر لتخفيف العبء المالي عن الدولة وتحسين كفاءة التشغيل.

تتضمن الخطة المطارات المستهدفة شرم الشيخ والغردقة وأسيوط وسوهاج وسفنكس والأقصر وأسوان وأبو سمبل، مع العمل على حلول دقيقة لمعالجة مشكلات المطار مثل دراسة حركة السيارات لضمان انسيابية المرور والتنسيق مع وزارة الداخلية لتحسين إجراءات التفتيش.

أشارت الخطة إلى أن قطاع الطيران المدني جزء محوري من رؤية مصر 2030 لتعزيز البنية التحتية وجذب الاستثمارات، لما له من دور في دعم السياحة التي تمثل نحو 12% من الناتج المحلي الإجمالي وتوفر ملايين فرص العمل.

يخدم مطار القاهرة الدولي أكثر من 20 مليون مسافر سنويًا وفق إحصاءات 2024، لكنه يواجه تحديات تشمل الازدحام ونقص الاستثمارات والمشكلات الإدارية، لذا تسعى الحكومة لإشراك القطاع الخاص في إدارة وتشغيل الأصول العامة بما في ذلك المطارات والموانئ لتخفيف العبء المالي على الدولة وتحسين كفاءة الخدمات.