اقتصاد
مصر تطلق سراح 3390 سيارة لذوي الهمم وتزداد أزمة الأرضيات سوءًا
تحرير السيارات المخصصة لذوي الهمم في مصر والتحديات المستمرة في سوق السيارات
شهدت مصر خطوات مهمة نحو تسهيل إجراءات الإفراج عن سيارات ذوي الهمم، وسط استمرار التحديات التي يواجهها سوق السيارات في البلاد، خاصة فيما يتعلق بالاستيراد والمعاملات الجمركية.
تفاصيل الإفراج عن السيارات واحتجازات الموانئ
- أفرجت الجمارك المصرية عن 3390 سيارة مخصصة لذوي الهمم من أصل حوالي 12 ألف سيارة محتجزة بالموانئ، بعد استيفاء الاشتراطات الجديدة التي أقرّتها الحكومة منذ يوليو الماضي.
- هذه المبادرة تأتي ضمن جهود الحكومة لمعالجة أزمة استيراد السيارات، التي بدأت قبل نحو عام تقريبًا، وتسببت في احتجاز آلاف السيارات وتراكم الرسوم “الأرضيات” على أصحابها، والتي تجاوزت أحيانًا سعر السيارة الأصلي.
وضع السيارات المحتجزة والتعديلات الجديدة
- حسب المسؤول، لا تزال هناك 8610 سيارة تحت الحجز، منها حوالي 3000 سيارة تخضع للفحص من الجهات المختصة، في حين تم استبعاد 5610 سيارة، بما يشمل حوالي 841 سيارة تعود لأصحاب معاش “تكافل وكرامة”، بالإضافة إلى 4769 سيارة جرى استيرادها كبضائع شخصية ويتم إعدادها للمزادات العلنية قريبًا.
- وفي مارس 2025، أقرّت الحكومة تسهيلات جديدة في إجراءات الإفراج، شملت إلغاء شرط التحويل البنكي والاكتفاء بإثبات الملاءة المالية عن طريق حساب بنكي أو عقد ملكية.
آراء وتنبيهات الجهات المعنية
- أكدت رابطة ذوي الهمم أن رسوم الأرضيات وصلت إلى 200 ألف جنيه للسيارة، متجاوزة أحيانًا سعر السيارات القديمة المستوردة. ووفاء محمد، إحدى مؤسسي الرابطة، أشارت إلى أن الإفراجات بعد قرار مجلس الوزراء في مارس لم تتجاوز 2900 سيارة، وما زالت بقية السيارات محتجزة.
- تعمل مصلحة الجمارك حاليا على مراجعة حق المستفيدين من الإعفاءات، في إطار جهود لضبط السوق وحماية المال العام، حيث بلغت حصيلة الغرامات غير المستحقة حتى مارس الماضي حوالي 4 مليارات جنيه.
سياق أعرض للأزمة وسوق السيارات
- تأتي هذه الأحداث في ظل تحديات أوسع يواجهها سوق السيارات في مصر، بعد قرار تقييد استيراد السيارات للأفراد والشركات، مما أدى إلى نقص حاد في المعروض واغلاق بعض الوكلاء لعدم القدرة على تلبية الطلب.
عوامل تسريع الإفراج والتحديات المستقبلية
- قال رئيس الوزراء مصطفى مدبولي إن 80% من السيارات المستوردة في العامين الماضيين لم تُستخدم من قبل المستفيدين الحقيقيين، إنما حصل عليها آخرون بطرق غير معلنة.
- وفي تصريحات لرئيس مستخلصي الجمارك في السويس، أكد أن مصلحة الجمارك تعمل على تسريع الإفراج عن السيارات بعد التحقق من صحة المستفيدين، وأن الموانئ تتلقى خطابات تثبت أحقية ذوي الإعاقة في استلام سياراتهم بعد إثبات الملاءة المالية عبر مصادر متعددة كالحسابات البنكية أو عمليات البيع والشراء.
- كما أشار إلى أن الإفراجات عن السيارات المتوافقة ستفتح المجال لاستقبال دفعات جديدة من المركبات وفقاً للاشتراطات المعدّلة.
نظام الاستيراد والإجراءات المرتبطة
- بالإضافة إلى أزمة سيارات ذوي الهمم، قررت الحكومة خلال ديسمبر الماضي الحد من الاستيراد الشخصي ليقتصر على سيارة واحدة فقط لكل مستورد خلال 5 سنوات، فيما يواجه القطاع التجاري تحديات كبيرة بعد تعطّل نظام التسجيل المسبق للشحنات (ACI) منذ مايو 2024، مع السماح ببعض عمليات الإفراج المؤقت بعد أغسطس.
- وتطبق مصر نظام التسجيل المسبق منذ 2020، وأصبح إلزاميًا في أكتوبر 2021، ويتطلب تسجيل بيانات الشحنة قبل 48 ساعة من الشحن عبر منصة “نافذة”، بهدف تنظيم وتسهيل عمليات الاستيراد الجمركية.
